Pierpaolo Lazzarini presenta la cápsula jet GT-F, una ‘nave espacial voladora’ con interiores personalizables

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El Gran turismo – Lámina Cápsula de chorro

Compañía de movilidad acuática con sede en Italia Cápsula de chorro lanza su último chorro de agua modelo, titulado ‘Gran turismo – Foil’ (GT-F). Diseñada por Pierpaolo Lazzarini de Lazzarini Design Studio, la embarcación presenta un sistema de propulsión hidráulica de vanguardia y una carcasa en forma de cápsula con ventanas fotocromáticas que están hechas de 70% de carbono mediante moldeo por infusión al vacío.

La nave espacial voladora mide en 10 metros (32,8 pies) y se puede equipar con doble transmisiones hidrostáticas, capaces de una potencia de 880hp a 1200hp, diesel, gasolina o en una configuración totalmente eléctrica. Además, con una velocidad de crucero de 35 nudos, el nuevo GT-F puede alcanzar una velocidad máxima estimada de 60 nudos.

jet cápsula gt f 1
jet cápsula gran turismo foil

todas las imágenes cortesía de Lazzarini Design

La última ‘nave espacial voladora’ de Pierpaolo Lazzarini

Pierpaolo Lazzarini fundó Lazzarini Design Studio en 2012, cuando presentó su primer concepto de enfoques innovadores de transporte acuático. Desde entonces, la empresa italiana ha estudiado soluciones hidrodinámicas que se mejoran constantemente con cada modelo. El Jet Capsule GT-F recientemente presentado ahora se puede construir a pedido, con un cronograma de un año para la construcción.

El cuerpo de la embarcación está hecho de una combinación de fibra de carbono y fibra de vidrio. Mientras tanto, cCasas con un interior personalizable, donde los clientes pueden configurar el barco de 10 pasajeros para uso de ocio a 20 pasajeros para uso comercial. Las especificaciones del ‘Gran turismo – Foil’ incluyen una longitud total de 9,99 m (32,78 pies); ancho máximo de 3,44 m (11,28 pies); superficie total de 22 m²; y capacidad de combustible estándar de 550 litros.

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la cápsula de chorro puede elevarse hasta 1 metro de la superficie del agua

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las transmisiones hidrostáticas levantan el barco mientras alcanzan los 13 nudos

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vista frontal y trasera con alas de aluminio

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el nuevo diseño del casco facilita la estabilidad de vuelo antes del despegue

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