Los scooters eléctricos NAON avanzan hacia la sostenibilidad de cero emisiones

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con sede en Berlín Movilidad NAON Las aspiraciones de dos ruedas apuntan a llevar el transporte urbano de corta distancia con cero emisiones, todo empaquetado en una forma aerodinámica inspirada en los principios ensalzados por la escuela Bauhaus: un prototipo a batería hecho a mano y encarnado en aluminio anodizado destinado a comunicar “una armonía de estilo, calidad y consideración.”

Perfil lateral de scooter de aluminio negro y bronce rosa estacionado contra la pared con fondo de ventana y suelo con hormigón circular.

Además de evocar la “forma sigue a la función” de la Bauhaus, NAON también cita los 10 mandamientos de Dieter Rams para un buen diseño como los principios rectores que ayudan a dar forma al elegante enfoque minimalista de la movilidad de su Zero-One.

“…nuestras piezas de aluminio están anodizadas para protegerlas contra la corrosión y el parabrisas transparente está tratado con un recubrimiento multiresistente para protegerlo contra la abrasión y la radiación ultravioleta. Esto no solo aumenta la vida útil de los componentes individuales, sino que garantiza que continúen funcionando con su máxima eficiencia”.

Detalle de la plataforma de pie del piso del scooter donde se almacenan las baterías debajo, con el logotipo de NAON impreso.

El scooter puede almacenar hasta dos paquetes de baterías extraíbles debajo de las tablas del piso, cada batería de 2.4kWh ofrece 70 km de alcance y hasta 140 km cuando ambos están completamente cargados. Cada batería puede cargarse en su lugar o retirarse utilizando una unidad de carga suministrada.

El Zero-One se compone principalmente del aluminio antes mencionado, junto con plástico PET reciclado para los componentes no estructurales del scooter. Las secciones de aluminio se cortan con láser y se prensan para construir el marco principal del scooter para minimizar el desperdicio. Además, NAON refleja la tendencia dentro de la industria automotriz hacia el uso de materiales reciclados y ecológicos en partes donde el conductor y la máquina a menudo se tocan; por ejemplo, las empuñaduras del manillar y del reposapiés contienen caucho triturado reciclado, y el tapizado de los asientos de piel sintética orgánica está fabricado con piel de cactus.

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El Zero-One vendrá en dos sabores, el primer L1e que ofrece una velocidad máxima más tranquila de 28 mph, y el motor más grande de 13 hp del L3e capaz de alcanzar una velocidad máxima de más de 62 mph.

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La suspensión de Zero-One combinada con un centro de gravedad bajo producido por el almacenamiento de la batería en el piso ofrece una conducción estable y equilibrada a cualquier velocidad o en la mayoría de las superficies de carreteras urbanas.

Los diseñadores de NAON también tuvieron en cuenta aspectos relacionados con el final de la vida útil al especificar su vehículo de dos ruedas, lo que hace que el Zero-One no solo sea fácil de restaurar, actualizar o reemplazar cualquier componente durante su vida útil, sino que también se fabrica con materiales que se pueden separar fácilmente. y reciclado cuando el scooter ha llegado a su última milla.

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Todo este diseño con visión de futuro y tecnología de motor eléctrico de cero emisiones tiene un precio, $ 5,625 para el modelo L1e más pequeño y $ 7,340 para el mucho más rápido L3e, con baterías que cuestan $ 1,140 cada una o también están disponibles en una tarifa de alquiler mensual por $ 28. NAON planea hacer pedidos anticipados disponibles a fines de 2022 con actualizaciones y detalles adicionales en su sitio web.

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Gregory Han es editor técnico de Design Milk. Nativo de Los Ángeles con un profundo amor y curiosidad por el diseño, el senderismo, las pozas de marea y los viajes por carretera, se puede encontrar una selección de sus aventuras y reflexiones en gregoryhan.com.

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